舜凯消防：隧道用消防箱消防栓，入门指南

刚接触隧道工程的人，第一次看到图纸上“隧道用消防箱消防栓”这个名称，多少会愣一下：这到底是消防栓还是消防箱？其实它是一套完整的灭火装置，装在隧道墙壁的柜子里，比普通消火栓多了一个泡沫灭火的功能。今天就把隧道用消防箱消防栓 的组成、选型、安装、验收、维护从头到尾说一遍，给刚入行的朋友做个入门参考。

普通消火栓和隧道用消防箱消防栓的区别

普通建筑的消火栓，就是一个阀门接口，接上水带就能出水。它只能灭A类火（固体物质火灾），遇到汽油、柴油、溶剂这些B类火，水越喷火越大。隧道里的火灾，绝大多数是车辆自燃，燃烧的是油类物质。所以隧道里必须配泡沫灭火装置。隧道用消防箱消防栓，就是把普通消火栓和泡沫灭火装置整合到一个柜子里，既能出水也能出泡沫。

普通消火栓：只能出水，只适用于A类火，不能灭油类火灾。

隧道用消防箱消防栓：水+泡沫两用，适用于A类和B类火灾，是隧道、地下车库等场所的标准配置。

一套完整的配置包含哪些东西

一套隧道用消防箱消防栓 ，按功能分三个部分。

供水部分：DN65铜阀杆消火栓阀、25米涤纶水带、直流喷雾两用水枪，跟普通建筑差不多，但隧道环境潮湿，对材质耐腐蚀要求更高。

泡沫部分：30升泡沫液储罐（带透明液位计）、比例混合器（3%或6%）、泡沫枪、25米软管卷盘。这部分是隧道专用的，普通消火栓没有。

灭火器：2具5公斤干粉灭火器，放在箱内固定卡座上，扑救初期火灾用。三项合在一起才是完整的配置。

选型时注意三个细节

第一，确认泡沫液类型。隧道火灾主要是车辆燃烧，普通泡沫液灭不了，要用抗溶型水成膜泡沫。南方和北方用的也有区别，北方的要选耐低温的。

第二，箱体材质。隧道里冷凝水多，冷轧板喷塑的箱子两三年就锈。隧道用消防箱消防栓，箱体必须是304不锈钢，靠海或者用融雪剂的要316L。

第三，配件材质。很多厂家的箱体是不锈钢的，但合页、门轴、螺丝用镀锌件，两三年后配件锈死门打不开。采购的时候要问清楚配件材质，要求全部不锈钢。

安装和验收要点

安装之前，量准洞口的实际尺寸。土建预留的洞经常跑偏，图纸尺寸和实际尺寸可能差几公分，按图纸做可能装不上。洞大了要做过渡框，洞小了要扩。

验收主要看这几项：箱体安装牢固、门开启角度不小于160°、标识清晰、水带连接顺畅、泡沫液液位正常、灭火器压力在绿区、CCCF证书和型式检验报告齐全。全部符合才能签字通过。

日常维护建议

隧道管理单位建议重点关注这几件事：

每月开关一次箱门，检查铰链是否缺油，门轴是否灵活。泡沫液位每月扫一眼，液位低于80%要查明原因。泡沫液出厂后三到五年过期，到期前提前联系厂家更换。水带每季度检查接口密封圈，漏水及时换。灭火器压力表看是不是还在绿区。做好巡检记录，写清楚时间、检查人、发现的问题、处理情况。

关于舜凯消防

隧道用消防箱消防栓 是舜凯消防做了很多年的产品，呼北高速、崇爱高速、杭州印象苕溪等项目的隧道段都使用过。材质按标准来，配件全不锈钢，尺寸按图纸定制，全套配置齐全。想做隧道项目不知道怎么配，可以联系舜凯消防，根据项目情况帮忙列清单。