舜凯消防201不锈钢全钢消火栓箱重庆高铁站案例

2021年12月16日，一批201不锈钢全钢消火栓箱送到了重庆市云阳县高铁站项目现场。规格1600×700×240mm。

云阳高铁站是郑渝高铁上的一个重要站点。2022年6月20日郑渝高铁全线贯通运营后，云阳正式迈入高铁时代。车站人流量大、人员密集，消防设施的要求比普通建筑高不少。

这个项目不算大，但高铁站的特殊性让它挺有代表性。今天把这个案例写出来，给做类似项目的同行参考。

高铁站的消防箱，跟普通建筑有什么不一样？

高铁站有几个特点：人流量大、空间开阔、装修标准高。人流量大意味着消防设施必须可靠，关键时刻不能掉链子。空间开阔意味着箱体尺寸要协调，不能显得突兀。装修标准高意味着外观要过得去，不能拉低整体观感。

客户当时的要求很明确：201不锈钢全钢消火栓箱 、1600×700×240mm规格、全钢门扇、带玻璃视窗。不带泡沫灭火装置——高铁站室内场景，普通消火栓够用了。

为什么选201不锈钢？高铁站室内环境，不像隧道或化工厂那样潮湿腐蚀，201不锈钢的防腐性完全够用。价格又比304亲民，在满足使用要求的前提下帮项目省了预算。

201不锈钢全钢消火栓箱，我们怎么做的？

材质：201不锈钢，表面拉丝处理。高铁站室内环境完全够用，比冷轧板喷塑耐腐蚀，又比304不锈钢成本低。

全钢门扇：这个最怕偷工减料——很多厂家的所谓“不锈钢箱”，门扇外面是不锈钢，里面是冷轧板。时间长了内衬锈了看不到，门扇强度也会下降。我们做的是全钢门扇，内外都是不锈钢。

玻璃视窗：每扇门带5mm钢化玻璃。高铁站公共区域，玻璃视窗提升整体观感。交付后物业巡检也方便，不开门就能看到内部器材情况。

加强铰链：1600mm高的门扇，配加强型铰链，每扇门三个。高铁站人流量大，箱门开关频率高，铰链不加强时间长了门扇容易下垂。

交付和验收

合同签了之后排产发货，物流送到重庆云阳项目现场。项目验收的时候，消防部门检查了这批201不锈钢全钢消火栓箱 ：箱体安装牢固、门开启角度没问题、玻璃视窗完好、内部水带和灭火器配置到位。全部符合要求，一次通过。

后来怎么样了？

前段时间做了一次回访。车站物业那边反馈：用了快四年了，箱子没出过什么问题。拉丝面耐脏，平时擦擦灰就行，门轴开关还是顺滑的。做我们这行的，客户不找你就是最好的反馈——说明东西没出毛病。

高铁站、地铁站这类项目选消防箱，几点建议

材质别盲目上304。 室内环境201不锈钢完全够用，比304省预算，比冷轧板耐用。不是所有项目都必须上304。

别买“半钢”门。 有些厂家为了省成本，门扇外面是不锈钢，里面是冷轧板。时间长了内衬锈了看不出来，门扇强度也会下降。买的时候问清楚是不是全钢门扇。

玻璃视窗建议要。 公共建筑交付后物业要巡检，有视窗能直接看到内部器材，减少开门次数，门轴寿命也长一些。

尺寸提前量准。 高铁站、地铁站这类项目装修标准高，洞口尺寸要精准。非标定制3天出图，15天交货。

关于舜凯消防

舜凯消防做消防箱十几年了，201不锈钢全钢消火栓箱是常规产品之一。304和316L也做，尺寸按图纸定制。车站、机场、商场等公共建筑项目做过不少。有需要的可以联系舜凯消防，把项目情况和尺寸发过来就行。