舜凯消防讲清楚——隧道必须用泡沫消火栓箱吗？

有个做隧道设计的同行在群里问过一个问题：“隧道里必须用泡沫消火栓箱吗？ 用普通消火栓行不行？”群里一下子热闹起来，有人说必须用，有人说看情况，有人搬出了规范条文。我看了半天，发现很多人都没说到点子上。这个问题我被人问过很多次，今天一次性讲清楚。

先说结论：不是所有隧道都必须用，但大部分隧道应该用。 用不用，取决于三个因素——隧道等级、通行车辆类型、规范要求。

普通消火栓和泡沫消火栓，灭的火不一样

要回答这个问题，先搞清楚两者区别。普通消火栓喷的是水，靠冷却降温灭火。对付纸张、木材、布料这些固体物质（A类火）很管用。但遇到汽油、柴油、溶剂这类液体（B类火），水喷上去反而坏事——水比油重，油会浮在水面上继续烧，甚至带着火往外扩散。

泡沫消火栓喷的是泡沫混合液。混合液通过泡沫枪发泡后覆盖在燃烧物表面，隔绝氧气、抑制蒸发。对付油类火灾特别管用。隧道里着火的绝大多数是车辆自燃，烧的是汽油柴油。所以普通消火栓在隧道里，用处不大。

规范到底怎么说的？

公路隧道。 根据《泡沫灭火系统技术标准》GB50151，公路隧道泡沫消火栓箱 的设置有明确要求：设置间距不应大于50米；应配置带开关的吸气型泡沫枪，泡沫混合液流量不小于30L/min；泡沫混合液连续供给时间不应小于20分钟。

城市隧道。 根据《建筑设计防火规范》GB50016，消防设施应根据隧道等级、火灾危险性综合选用灭火器、消火栓、泡沫消火栓、水喷雾系统等。如果隧道允许危险化学品车辆通行，且长度超过3000米，则应配置水雾或泡沫消防水枪。也就是说，有危险品通行的长隧道，泡沫是必须的。

关于“宜”和“应”。 规范里“宜”表示推荐，“应”表示强制。有些条文写“宜设置”泡沫灭火装置。设计的时候，一般都会按“应”来执行——因为消防审查和验收的时候，没有泡沫系统很可能会被要求补上。

什么情况下可以不配泡沫消火栓箱？

也不是所有隧道都必须配。短隧道。 长度很短的隧道，有些规范允许不设泡沫消火栓。具体看隧道分类和当地消防部门要求。不允许危险品通行的隧道。 如果隧道明确禁止危险化学品车辆进入，火灾风险主要是普通车辆，泡沫系统的必要性会降低。特殊消防设计——有的隧道采用了其他等效的灭火方案，比如泡沫-水喷雾联用系统，可以替代泡沫消火栓箱。

但话说回来，大部分高速公路隧道、城市交通隧道，最终还是配了泡沫消火栓箱。因为消防验收的时候，有没有泡沫系统往往是审查重点之一。

项目上常见的两种做法

做法一：只配普通消火栓，不配泡沫。 有些项目为了省钱，只装了普通消火栓箱。结果消防验收被要求整改，重新采购泡沫箱，洞口尺寸对不上要返工，既耽误工期又多花钱。这种案例我见过好几个，最后都是拆了重来。

做法二：普通消火栓和泡沫消火栓合箱安装。 这是最主流的做法。一个箱体里既有消火栓阀和水带，又有泡沫液储罐、比例混合器、泡沫枪和软管卷盘。箱体尺寸根据洞口实测定制，现场安装一次到位。呼北高速、崇爱高速等隧道项目用的都是这种方案。

总结一下

回到最初的问题：隧道必须用泡沫消火栓箱吗？ 我的建议是：只要你的隧道允许机动车通行（尤其是燃油车），就老老实实配泡沫消火栓箱。不要在这个事情上省钱，也不要赌“不会着火”。

舜凯消防做隧道泡沫消火栓箱16年了，304不锈钢材质、满焊工艺、配件全不锈钢、尺寸按图纸定制。呼北高速、崇爱高速等项目都用过。有需要的可以联系舜凯消防，把项目情况和规范要求发过来，他们会根据隧道等级和通行类型出一份配置方案。