舜凯消防：隧道消防箱选用什么材质好？

前阵子一个客户找到我，问我一个问题：“我们隧道准备采购消防箱了，设计图纸上写的是‘不锈钢’，但没说哪种不锈钢。201行不行？304行不行？还有没有其他选择？”这个问题在隧道项目里非常典型。设计院图纸上往往只写“不锈钢”三个字，但具体用什么牌号、什么厚度，全靠采购方自己判断。

我不是搞材料研究的，就是个干消防箱十几年的老员工。但正因为干了十几年，经手的隧道项目多，哪些材质用得住、哪些用不住，心里还是有点数的。今天就把隧道消防箱选用什么材质好 这个事，用真实的项目案例来说。

201不锈钢，用在什么地方合适？

先说201。前几年杭州一个地产项目，用的是201不锈钢全钢消火栓箱门，室内环境，用了三年多了，前几天客户还给我发消息说好好的，没锈没变形。

201不锈钢在室内干燥环境完全够用，比冷轧板喷塑耐腐蚀，价格又比304便宜。但如果放在隧道里，就不一样了。隧道常年湿度大，还有车辆尾气、灰尘，有的北方隧道冬天还撒融雪剂，这些东西对金属的腐蚀性很强。

所以我一般的建议是：室内地产项目、办公楼、商场这些地方，用201没问题。隧道、地下室、化工厂这些地方，201就不太够用了。

304不锈钢，隧道最常用的选择

再说304。崇爱高速隧道项目，用的就是304不锈钢，合同签的，当时客户问我说304行不行，我说行，这就是隧道最常用的材质。

304不锈钢含铬和镍的比例比201高，耐腐蚀性强了不少。在隧道这种湿度大、有腐蚀性气体的环境里，用304基本能扛住。到目前为止，舜凯消防用304供的隧道项目，还没出现过因为材质本身导致的锈蚀问题。

所以如果你问我隧道消防箱选用什么材质好 ，我的第一反应就是304不锈钢。它价格比316L便宜，防腐能力在隧道环境里也够用，是性价比最高的选择。

316L不锈钢，什么情况需要上？

316L比304多了一个钼元素，抗氯离子腐蚀的能力更强。用在什么地方？沿海隧道、使用融雪剂的北方隧道、以及化工厂周边。

项目环境里如果有盐雾或者融雪剂残留，304时间长了表面可能会出现点蚀，虽然不影响使用，但美观度会下降。316L的耐腐蚀等级更高，能扛住这些极端条件。

舜凯消防供过浙江一个沿海隧道项目，用的就是316L。做之前客户专门咨询了材料工程师，对方建议沿海隧道用316L更稳妥。后来证明这个选择是对的，用了几年箱体表面还是跟新的一样。

冷轧板喷塑，别用在隧道里

说了三种不锈钢，再说一种不建议用在隧道里的材质——冷轧板喷塑。

不是说冷轧板不好，用在室内干燥环境、办公楼走廊这些地方，冷轧板喷塑没问题，价格便宜，外观也不错。但隧道真的不行。隧道里湿度大，涂层一旦有划伤或者破损，水分从划痕处渗进去，从里面开始锈，等外面看到锈迹的时候，里面已经烂得差不多了。

我见过不少隧道项目为了省钱用冷轧板，结果两三年后箱门锈死打不开，被消防部门要求全部更换。多花的钱比当初省的还多。

总结一下

说到隧道消防箱选用什么材质好 ，我的建议是：

一般隧道：304不锈钢，性价比最高。

沿海隧道或使用融雪剂的北方隧道：316L不锈钢，多花点钱买个安心。

室内干燥环境（办公楼、商场、地产项目）：201不锈钢，够用且省钱。

任何隧道都不建议用冷轧板喷塑。

舜凯消防做消防箱16年了，三种材质都做。201、304、316L都有，厚度按标准来，配件全不锈钢，尺寸按图纸定制。想做隧道项目不知道怎么选材质的，可以联系舜凯消防，把项目环境情况发过来，他们会帮你判断用哪种更合适。